（白雲站規劃效果圖。）
廣州東站
說起惹人註意的，莫過於這裡的地鐵建設瞭。白雲站（棠溪站）共預留6條地鐵線路，包括8號線北延段換乘通道、12號線及4條預留地鐵車站的土建工程，單體建築面積17.14萬平方米。未來這裡將成為廣州目前最“強”地鐵交通樞紐。
白雲站（棠溪站）是廣州鐵路樞紐“五主三輔”客站佈局的主要客站，未來將替代廣州火車站承擔廣州普鐵客流。據瞭解，棠溪火車站規劃設計日均發送量7萬人，與現竹北五星級月子中心推薦在廣州火車站差不多。
此外，配套的交通項目還包括樞紐配套場站，形成無縫銜接交通接駁換乘體系，主要包括長途汽車站、公交樞紐站、出租車場、社會車停車場等。同時，這裡還要建3條主幹道，全部都是雙向6車道以上的城市主幹道，道路總長度約14.45公裡。
廣州南站
投資220億，5年內通普鐵+高鐵
（項目附近有5個地鐵站。圖片自信息時報）
廣州以後坐高鐵，主要去這幾個站
廣州新火車站開工倒計時！2條高鐵+6條地鐵+5地鐵站
廣州十大火車站 大手筆升級
而最新環評透露，這裡不僅僅有普鐵，還會有高鐵呢。據環評公示，白雲站將引入京廣高鐵，建設廣州北到棠溪的京廣高鐵聯絡線；同時預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。其中，京廣高速鐵路聯絡線正線為雙線，設計速度160公裡/小時，其它普速鐵路為雙線，設計速度120公裡/小時，局部80公裡/小時。項目計劃工期60個月，工程總投資約220.21億元。
此次白雲站環評的進行，標志著正式開工建設又近一步，進入開工倒計時！
很多站點也即將要進行改造升級。
實際上，廣州作為國際性綜合交通樞紐，強大的站點不止這些。根據《廣州市城市總體規劃（2017-2035）》草案，未來廣州將有十大火車站，分別是：廣州站、廣州東站、白雲站（原棠溪站）、廣州南站、廣州北站、白雲機場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站（萬頃沙）。
來源：廣州參考綜合廣州日報、信息時報、廣州花都發佈等
（廣州日報全媒體記者莫偉濃攝）
新建棠溪（白雲）火車站，標志著廣州站改造即將正式啟動。早前有消息顯示，在廣州火車站改造期間，由白雲站（棠溪站）承擔主要的普鐵運輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。
2018-09-0708:12大洋網-廣州日報評論（人參與）
而地鐵優勢還不止此。去年9月，白雲站（棠溪站）周邊的廣百集團商業儲運公司及周邊區域控規獲得通過。而據媒體當時報道，這一規劃地塊距離白雲站（棠溪站）400米左右，而周邊除瞭棠溪火車站的地鐵站點外，還有建成、在建和規劃瞭德康站、崗貝站、新市墟站、白雲文化廣場站等多個站點。
除瞭白雲站（棠溪站）將大變身，
（周邊城中村的現貌也將迎來大改變。廣州日報全媒體記者陳白帆攝）
而這裡以後不僅僅是火車站，配套交通系統更是強大。今年8月，廣鐵集團發佈招標公告，棠溪站配套交通樞紐一體化建設工程總投資達219億，這一數字已經和上述項目工程十分接近。主要建設包括為棠溪站所配套的廣場、長途汽車站、停車場、周邊市政道路和換乘地鐵站等。
廣州南站作為華南地區最大、最繁忙的高鐵站，在投入使用8年後也將進行整體提升。根據4日審議通過的《廣州南站周邊地區規劃修編》，提出瞭多項交通提升措施，包括構建4條南站與中心城區快速連接的直達幹道等，到時候，公交出行比例提高到80%。比方說，南站將通2號線、7號線、22號線、佛山2號線等地鐵線，乘公共交通去南站坐高鐵，將會非常方便。此外，南站還將新增換乘區及自動扶梯。
值得一提的是廣湛高鐵，這是第一條廣州通向粵西的設計時速達350公裡的高鐵，早前有消息稱計劃設棠溪火車站、廣州火車站、廣州北站、佛山北站、新幹線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、陽西站、博賀站、茂名南站、湛江機場站、湛江東站、新湛江站等站點，2022年建成。
廣州火車站
根據2015年的一份招商重點項目情況，即將進行的廣州火車站改造，投資達到270.3億元。站臺規模擴建為10臺20線，規劃銜接京廣客專、貴廣客專、南廣鐵路、廣汕客專、京九客專、廣湛客專、廣梅客專、深茂鐵路，廣清城際、廣佛江珠城際和廣佛肇城際等多條鐵路。據市發改委早前透露，廣州火車站改造後的日均客流量設計能力是12萬人次。
廣州新火車站開工倒計時！2條高鐵+6條地鐵+5地鐵站
白雲站將釋放廣州站和廣州東站的客運及配套機輛設施能力，未來廣汕（含京九）高鐵動車也將引入廣州東站。去年，廣州東站及其周邊交通與景觀雙改造啟動瞭招標，涉及約2.6平方公裡，包括重新提出該區域的交通、人流組織方案，以及戶竹北產後月子中心推薦外廣告、景觀改造等規劃設計方案。到時到東站坐車，會更加方便。
廣州北站
廣州北站未來將建成集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體的大型綜合竹北產後護理之家交通樞紐。北站目前已經接入京廣、武廣、地鐵9號線，將接入在建的廣清城際、廣佛環城際、穗莞深城際，並預留廣河、廣湛、廣永、貴廣客專以及東北客車聯絡線等線路，計劃2020年竣工。
早前有資料顯示，這裡還將引入廣清城際，預留正線延伸至廣州站。
部分文：廣州日報全媒體記者杜娟
編輯：廣州參考·廣州日報編輯：何超
廣州東站
說起惹人註意的，莫過於這裡的地鐵建設瞭。白雲站（棠溪站）共預留6條地鐵線路，包括8號線北延段換乘通道、12號線及4條預留地鐵車站的土建工程，單體建築面積17.14萬平方米。未來這裡將成為廣州目前最“強”地鐵交通樞紐。
白雲站（棠溪站）是廣州鐵路樞紐“五主三輔”客站佈局的主要客站，未來將替代廣州火車站承擔廣州普鐵客流。據瞭解，棠溪火車站規劃設計日均發送量7萬人，與現竹北五星級月子中心推薦在廣州火車站差不多。
此外，配套的交通項目還包括樞紐配套場站，形成無縫銜接交通接駁換乘體系，主要包括長途汽車站、公交樞紐站、出租車場、社會車停車場等。同時，這裡還要建3條主幹道，全部都是雙向6車道以上的城市主幹道，道路總長度約14.45公裡。
廣州南站
投資220億，5年內通普鐵+高鐵
（項目附近有5個地鐵站。圖片自信息時報）
廣州以後坐高鐵，主要去這幾個站
廣州新火車站開工倒計時！2條高鐵+6條地鐵+5地鐵站
廣州十大火車站 大手筆升級
而最新環評透露，這裡不僅僅有普鐵，還會有高鐵呢。據環評公示，白雲站將引入京廣高鐵，建設廣州北到棠溪的京廣高鐵聯絡線；同時預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。其中，京廣高速鐵路聯絡線正線為雙線，設計速度160公裡/小時，其它普速鐵路為雙線，設計速度120公裡/小時，局部80公裡/小時。項目計劃工期60個月，工程總投資約220.21億元。
此次白雲站環評的進行，標志著正式開工建設又近一步，進入開工倒計時！
很多站點也即將要進行改造升級。
實際上，廣州作為國際性綜合交通樞紐，強大的站點不止這些。根據《廣州市城市總體規劃（2017-2035）》草案，未來廣州將有十大火車站，分別是：廣州站、廣州東站、白雲站（原棠溪站）、廣州南站、廣州北站、白雲機場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站（萬頃沙）。
來源：廣州參考綜合廣州日報、信息時報、廣州花都發佈等
（廣州日報全媒體記者莫偉濃攝）
新建棠溪（白雲）火車站，標志著廣州站改造即將正式啟動。早前有消息顯示，在廣州火車站改造期間，由白雲站（棠溪站）承擔主要的普鐵運輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。
2018-09-0708:12大洋網-廣州日報評論（人參與）
而地鐵優勢還不止此。去年9月，白雲站（棠溪站）周邊的廣百集團商業儲運公司及周邊區域控規獲得通過。而據媒體當時報道，這一規劃地塊距離白雲站（棠溪站）400米左右，而周邊除瞭棠溪火車站的地鐵站點外，還有建成、在建和規劃瞭德康站、崗貝站、新市墟站、白雲文化廣場站等多個站點。
除瞭白雲站（棠溪站）將大變身，
（周邊城中村的現貌也將迎來大改變。廣州日報全媒體記者陳白帆攝）
而這裡以後不僅僅是火車站，配套交通系統更是強大。今年8月，廣鐵集團發佈招標公告，棠溪站配套交通樞紐一體化建設工程總投資達219億，這一數字已經和上述項目工程十分接近。主要建設包括為棠溪站所配套的廣場、長途汽車站、停車場、周邊市政道路和換乘地鐵站等。
廣州南站作為華南地區最大、最繁忙的高鐵站，在投入使用8年後也將進行整體提升。根據4日審議通過的《廣州南站周邊地區規劃修編》，提出瞭多項交通提升措施，包括構建4條南站與中心城區快速連接的直達幹道等，到時候，公交出行比例提高到80%。比方說，南站將通2號線、7號線、22號線、佛山2號線等地鐵線，乘公共交通去南站坐高鐵，將會非常方便。此外，南站還將新增換乘區及自動扶梯。
值得一提的是廣湛高鐵，這是第一條廣州通向粵西的設計時速達350公裡的高鐵，早前有消息稱計劃設棠溪火車站、廣州火車站、廣州北站、佛山北站、新幹線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、陽西站、博賀站、茂名南站、湛江機場站、湛江東站、新湛江站等站點，2022年建成。
廣州火車站
根據2015年的一份招商重點項目情況，即將進行的廣州火車站改造，投資達到270.3億元。站臺規模擴建為10臺20線，規劃銜接京廣客專、貴廣客專、南廣鐵路、廣汕客專、京九客專、廣湛客專、廣梅客專、深茂鐵路，廣清城際、廣佛江珠城際和廣佛肇城際等多條鐵路。據市發改委早前透露，廣州火車站改造後的日均客流量設計能力是12萬人次。
廣州新火車站開工倒計時！2條高鐵+6條地鐵+5地鐵站
白雲站將釋放廣州站和廣州東站的客運及配套機輛設施能力，未來廣汕（含京九）高鐵動車也將引入廣州東站。去年，廣州東站及其周邊交通與景觀雙改造啟動瞭招標，涉及約2.6平方公裡，包括重新提出該區域的交通、人流組織方案，以及戶竹北產後月子中心推薦外廣告、景觀改造等規劃設計方案。到時到東站坐車，會更加方便。
廣州北站
廣州北站未來將建成集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體的大型綜合竹北產後護理之家交通樞紐。北站目前已經接入京廣、武廣、地鐵9號線，將接入在建的廣清城際、廣佛環城際、穗莞深城際，並預留廣河、廣湛、廣永、貴廣客專以及東北客車聯絡線等線路，計劃2020年竣工。
早前有資料顯示，這裡還將引入廣清城際，預留正線延伸至廣州站。
部分文：廣州日報全媒體記者杜娟
編輯：廣州參考·廣州日報編輯：何超
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